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尋對策 破難題

集團沿線(xiàn)車(chē)牌抓拍率得到大幅提升

12月初，集團車(chē)牌成功抓拍率還不到90%，而僅僅過(guò)了半個(gè)多月，這一數字迅速提升到了97.46%，其中臨海南收費所更是達到了98.75%，遠超省公路管理局95%的要求，排名位于全省前列。

集團所轄營(yíng)運路段共有45個(gè)車(chē)牌抓拍攝像頭，但是由于品牌不一，且同一品牌型號也不一樣，所以造成抓拍率較低，最近又因臺州南和臺州兩個(gè)收費所各有一個(gè)車(chē)道攝像頭被撞壞，導致這一數據急劇下降，險被省公路局點(diǎn)名。

圖為中心隊員在調整攝像頭焦距

面對這一難題，工程部機電設備維養中心隊員頂住壓力，不斷鉆研業(yè)務(wù)，通過(guò)查看每個(gè)車(chē)道抓拍數據，結合不同型號抓拍機的工作原理，深度分析抓拍率低的原因,從源頭尋找對策，最終發(fā)現幾個(gè)低抓拍率車(chē)道的攝像頭在抓拍角度和區域設置都不是十分理想，中心隊員通過(guò)不斷調整它們的位置，使之達到最佳抓拍效果。

圖為工作人員在設置攝像頭各項參數

另外，細心的隊員們還發(fā)現不同機型抓拍機在夜間的抓拍率相差較大，便和廠(chǎng)家技術(shù)人員一起，利用筆記本在車(chē)道來(lái)回測試抓拍數據，并根據數據設置不同的抓拍及補光參數，提高了夜間車(chē)牌的整體抓拍率。最后，在抓拍穩定性及可靠性方面，中心隊員在翻閱相關(guān)資料及咨詢(xún)技術(shù)公司后，及時(shí)升級并替換攝像頭的動(dòng)態(tài)庫文件，有效保障了車(chē)牌抓拍成功率。

圖為工作人員在調整攝像頭角度

沿線(xiàn)車(chē)牌抓拍率的大幅提升，在短時(shí)間內打了一個(gè)“翻身仗”，顛覆了之前在省排名落后的形象。

項寅曉