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2020年12月24日晚，臺州收費所內廣場(chǎng)停著(zhù)一輛大貨車(chē)，司機師傅在反復整理貨物，準備再次通過(guò)測高設備。二班班長(cháng)在車(chē)道外指揮車(chē)輛，為大貨車(chē)清出車(chē)道，讓他再試一次。

     臺州收費所從10月份開(kāi)始嚴格實(shí)施貨車(chē)限高政策，按有關(guān)部門(mén)下發(fā)的通知，限制載貨超過(guò)4米以上的貨車(chē)上高速。規定一下發(fā)，我們所的收費員們立馬化身火眼金睛的孫行者，在快速發(fā)卡的同時(shí)，還得時(shí)刻關(guān)注著(zhù)有沒(méi)有超高超限車(chē)輛駛入收費站。

    作為一名新手收費員，我對這項新任務(wù)充滿(mǎn)興趣，信心滿(mǎn)滿(mǎn)，在我看來(lái)，依規辦事，毫無(wú)難度可言??！可是當我坐在進(jìn)口的發(fā)卡崗亭時(shí)，勸返成了難度最大得工作。再加之我們所一直以來(lái)車(chē)流量都特別大，車(chē)流如織，根本沒(méi)有時(shí)間空隙讓超高車(chē)在短時(shí)間內退出車(chē)道，在內廣場(chǎng)等待的時(shí)間一長(cháng)，貨車(chē)司機本來(lái)就不佳的情緒更加不耐煩，開(kāi)始和收費員大聲爭執，而我們本著(zhù)文明服務(wù)的理念，只能將那些不堪入耳的話(huà)左耳進(jìn)右耳出，自我調節情緒，一面穩如泰山繼續發(fā)卡，減輕車(chē)流，一面耐心安撫暴怒司機，繼續等待。有些司機一時(shí)間無(wú)法理解，為什么突然間就限高4米，有的司機求情希望能通融一次，有的司機直接上來(lái)就破口大罵，強行沖卡。一時(shí)間，各種之前尚未預料到的情況接踵而至，工作難度比想象中要大很多，而這也更考驗我們的危機應對能力。

     一面是不容違背的嚴格規定，一面是貨車(chē)司機來(lái)回奔波疲憊的面容。法理與人情的抉擇更考驗著(zhù)我們一線(xiàn)收費員。還記得那日傍晚，王所在一線(xiàn)崗亭現場(chǎng)指揮勸返車(chē)輛，他指導我們，對部分在超高邊緣的車(chē)輛，以警示提醒為主，我們的主要目的還是為了讓廣大司機能夠認識到，超高超限對于高速公路行車(chē)的危害，不能抱有僥幸心理。                 

其實(shí)我們收費員與司機朋友從來(lái)不是站在對立面的，大家相互之間換位思考，都是為了行車(chē)安全。隨著(zhù)規定的繼續實(shí)施，我們所的勸返工作也在有序進(jìn)行，難度逐漸減小，不符合規定的超限車(chē)也越來(lái)越少，工作的成就感在我心中油然而生。在日后，我們也會(huì )繼續按規行事，愛(ài)崗敬業(yè)，同時(shí)也將提高自身的溝通能力，減少與駕駛員之間的矛盾，有效溝通，將安全駕駛的規章制度傳遞給每一位司乘人員。

李靜