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遇分流，溫嶺西收費站全力以赴保暢通

12月11日凌晨5點(diǎn)21分，溫嶺西收費站入口全線(xiàn)封道，出口所有車(chē)輛都從該收費站分流下高速，一時(shí)間車(chē)輛驟增，所領(lǐng)導班子帶領(lǐng)行政人員，再從收費班長(cháng)到收費員，大家不分晝夜奮戰10多個(gè)小時(shí)堅守在第一線(xiàn)。

面對因大霧而分流的車(chē)流量高峰，溫嶺西收費所積極應對，加強一線(xiàn)員工力量，實(shí)行客貨車(chē)道分流，科學(xué)疏導車(chē)輛，做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時(shí)全力做好分流保暢工作。

圖為所班子成員帶頭指揮交通

早上8點(diǎn)11分，接到監控中心電話(huà)：入口開(kāi)通，開(kāi)足兩個(gè)人工車(chē)道。當時(shí)正值新收費模式開(kāi)通前對稱(chēng)重超限車(chē)輛勸返工作的開(kāi)始。經(jīng)過(guò)幾個(gè)小時(shí)封道，此時(shí)的入口車(chē)流已經(jīng)一望無(wú)際，如果碰到超限車(chē)輛，勸返更是難上加難。

在困難中想對策，所領(lǐng)導班子成員提出“輪流式放行”：入口的車(chē)輛分別是從橋上和橋下過(guò)來(lái)，分為4個(gè)車(chē)道，每個(gè)車(chē)道輪流放行5分鐘，這樣井然有序，不容易造成擁擠和交通事故，并且可以快速放行。每個(gè)車(chē)道前都擺放了一個(gè)小紅帽，專(zhuān)人看守。其他人員分別在入口指揮，藍牌貨車(chē)和未安裝ETC的車(chē)輛從大小客車(chē)車(chē)道通行，大貨車(chē)從混合車(chē)道通行，裝有ETC的客車(chē)和集裝箱走ETC專(zhuān)用通道。大家不斷穿梭在車(chē)道、廣場(chǎng)之間，向司機一遍遍耐心解釋?zhuān)笓]每一輛車(chē)順利通行。1名孕婦行動(dòng)不便，被分在監控室接聽(tīng)電話(huà)，查詢(xún)入口無(wú)信息的車(chē)道。所有人一身汗，忙得顧不上喝一口水，臨近飯點(diǎn)也沒(méi)有人主動(dòng)去吃飯，大家都頂住壓力，從黎明到黃昏一心想著(zhù)快速準確高效放行。

圖為遇分流時(shí)的車(chē)流

經(jīng)過(guò)17個(gè)小時(shí)的積極應對，分流工作和入口放行工作順利完成，溫嶺西收費站入口交通終于恢復正常。每一次面對突發(fā)狀況，該所都能沉著(zhù)應對，以超常規的精神狀態(tài)、超常規的工作狀態(tài)、超常規的工作力度和超常規的協(xié)調力度統籌安排好各項工作，努力做到保安全、保暢通。

鄭霞霞