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忠于職守及時(shí)發(fā)現隧道燈受損 多方合作成功攔截肇事車(chē)

2014年12月22日凌晨2點(diǎn)57分，黃土嶺隧道正在中控室值班的金素彬從監控屏幕中發(fā)現，溫向隧道3#、4#、6#、7#、8#、10#六個(gè)攝像頭被一輛載著(zhù)兩棵大樹(shù)的貨車(chē)損壞， 9#攝像頭被刮落。盡管黃土嶺隧道進(jìn)行了橋架抬升施工改造工程，監控鏡頭在原來(lái)的高度上提高了50CM，距地面總高度達到5.4米，可仍遭彈動(dòng)的樹(shù)枝刮到。她立即通知值勤班長(cháng)謝永斌，以及沿線(xiàn)浦西、院橋、大溪收費站，請求各單位協(xié)助攔截肇事車(chē)輛。3點(diǎn)01分，班長(cháng)謝永斌與值勤隊員周志強、葉根堅迅速出勤，前往大溪并請求大溪隧道所支援攔截。一場(chǎng)攔截肇事車(chē)輛、挽回公司財產(chǎn)損失的戰斗在高速公路全線(xiàn)迅速打響。

時(shí)間在焦急緊張的等待中滴答滴答地過(guò)去。3點(diǎn)15分，中控室接到大溪收費站反饋：一輛運樹(shù)的車(chē)輛在出口已攔截。緊接著(zhù)2分鐘后，臺州南收費站反饋：又有一輛運樹(shù)的車(chē)輛被攔截。值勤隊先到達臺州南收費站，經(jīng)檢查是一普通運木頭的車(chē)輛，未超高，不會(huì )對隧道頂的設備造成破壞，于是立即趕赴大溪收費站。

3點(diǎn)59分，值勤隊到達大溪收費所，發(fā)現前后停著(zhù)兩部載著(zhù)大樹(shù)的車(chē)輛，經(jīng)過(guò)時(shí)間比對核實(shí)后，確認第二次攔下的，高高地支楞著(zhù)樹(shù)枝的貨車(chē)正是肇事車(chē)輛。然而肇事司機卻狡辯否認事實(shí)，值勤隊馬上通知路政部門(mén)前來(lái)處理。5點(diǎn)30分，值勤隊事故處理完畢回到所內，攔截成功的喜悅沖淡了冬夜未眠的疲倦與寒冷。

10點(diǎn)10分，路政人員與接班的王耿波帶著(zhù)肇事司機進(jìn)中控室查看當時(shí)的視頻錄相。在視頻重放的慢鏡頭顯示下，紅色車(chē)頭的貨車(chē)載著(zhù)兩棵大樹(shù)，虬枝崢嶸，尤如龍卷風(fēng)暴掠過(guò)，接連將6個(gè)攝像頭刮壞或刮落。面對事實(shí)，肇事司機終于無(wú)話(huà)可說(shuō)，連連后悔：“那根綁樹(shù)的繩子因為顛簸，什么時(shí)候滑落了也不知道，我還特意壓著(zhù)中線(xiàn)開(kāi)，怕刮到隧道頂上的設備……”

在此提醒各位貨車(chē)駕駛員，運載樹(shù)木時(shí)一定把樹(shù)枝綁牢，最好用油布將整個(gè)樹(shù)枝嚴密地包裹起來(lái)，以免給道路設施帶來(lái)?yè)p壞，也避免給自己帶來(lái)不必要的經(jīng)濟損失。

這次因為超高車(chē)刮擦所造成的直接經(jīng)濟損失達到11000元人民幣，但在各單位部門(mén)的合力攔截下，成功地為公司挽回了損失。這與監控人員的認真工作、值勤隊的迅速出警、各兄弟單位協(xié)力攔截是密不可分的。這次攔截戰斗的勝利也是整個(gè)團隊的勝利。

張學(xué)志