忠于職守及時(shí)發(fā)現隧道燈受損 多方合作成功攔截肇事車(chē)
2014年12月22日凌晨2點(diǎn)57分,黃土嶺隧道正在中控室值班的金素彬從監控屏幕中發(fā)現,溫向隧道3#、4#、6#、7#、8#、10#六個(gè)攝像頭被一輛載著(zhù)兩棵大樹(shù)的貨車(chē)損壞, 9#攝像頭被刮落。盡管黃土嶺隧道進(jìn)行了橋架抬升施工改造工程,監控鏡頭在原來(lái)的高度上提高了50CM,距地面總高度達到5.4米,可仍遭彈動(dòng)的樹(shù)枝刮到。她立即通知值勤班長(cháng)謝永斌,以及沿線(xiàn)浦西、院橋、大溪收費站,請求各單位協(xié)助攔截肇事車(chē)輛。3點(diǎn)01分,班長(cháng)謝永斌與值勤隊員周志強、葉根堅迅速出勤,前往大溪并請求大溪隧道所支援攔截。一場(chǎng)攔截肇事車(chē)輛、挽回公司財產(chǎn)損失的戰斗在高速公路全線(xiàn)迅速打響。
時(shí)間在焦急緊張的等待中滴答滴答地過(guò)去。3點(diǎn)15分,中控室接到大溪收費站反饋:一輛運樹(shù)的車(chē)輛在出口已攔截。緊接著(zhù)2分鐘后,臺州南收費站反饋:又有一輛運樹(shù)的車(chē)輛被攔截。值勤隊先到達臺州南收費站,經(jīng)檢查是一普通運木頭的車(chē)輛,未超高,不會(huì )對隧道頂的設備造成破壞,于是立即趕赴大溪收費站。
3點(diǎn)59分,值勤隊到達大溪收費所,發(fā)現前后停著(zhù)兩部載著(zhù)大樹(shù)的車(chē)輛,經(jīng)過(guò)時(shí)間比對核實(shí)后,確認第二次攔下的,高高地支楞著(zhù)樹(shù)枝的貨車(chē)正是肇事車(chē)輛。然而肇事司機卻狡辯否認事實(shí),值勤隊馬上通知路政部門(mén)前來(lái)處理。5點(diǎn)30分,值勤隊事故處理完畢回到所內,攔截成功的喜悅沖淡了冬夜未眠的疲倦與寒冷。
10點(diǎn)10分,路政人員與接班的王耿波帶著(zhù)肇事司機進(jìn)中控室查看當時(shí)的視頻錄相。在視頻重放的慢鏡頭顯示下,紅色車(chē)頭的貨車(chē)載著(zhù)兩棵大樹(shù),虬枝崢嶸,尤如龍卷風(fēng)暴掠過(guò),接連將6個(gè)攝像頭刮壞或刮落。面對事實(shí),肇事司機終于無(wú)話(huà)可說(shuō),連連后悔:“那根綁樹(shù)的繩子因為顛簸,什么時(shí)候滑落了也不知道,我還特意壓著(zhù)中線(xiàn)開(kāi),怕刮到隧道頂上的設備……”
在此提醒各位貨車(chē)駕駛員,運載樹(shù)木時(shí)一定把樹(shù)枝綁牢,最好用油布將整個(gè)樹(shù)枝嚴密地包裹起來(lái),以免給道路設施帶來(lái)?yè)p壞,也避免給自己帶來(lái)不必要的經(jīng)濟損失。
這次因為超高車(chē)刮擦所造成的直接經(jīng)濟損失達到11000元人民幣,但在各單位部門(mén)的合力攔截下,成功地為公司挽回了損失。這與監控人員的認真工作、值勤隊的迅速出警、各兄弟單位協(xié)力攔截是密不可分的。這次攔截戰斗的勝利也是整個(gè)團隊的勝利。
張學(xué)志