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大貨車(chē)“三圍”超標，收費亭險被撞倒

前天夜里，正在臺州高速公路集團公司大溪收費站值班的收費員小管，遭遇了驚魂一幕：先是一輛大貨車(chē)通過(guò)時(shí)，車(chē)后裝的鋼材卡到了崗亭，險些將崗亭四周包裹的防護欄帶倒；小管從崗亭出來(lái)不到半小時(shí)，又一輛大貨車(chē)闖入，這回崗亭的防護欄被整個(gè)兒掀開(kāi)，崗亭上的監控探頭、空調外機統統砸到了地上。而這兩起事故，都是因大貨車(chē)裝貨超高超寬導致，并且這樣的事故，還不是少數。

　臺州高速大溪收費站日前遭遇驚魂一幕——

　高速交警：危害道路和他人安全，“三高”貨車(chē)上高速要處罰

　連續兩車(chē)撞護欄，收費崗亭險被掀翻

　昨日，記者趕到臺州高速公路集團公司大溪收費站。大溪收費站共有雙向10個(gè)通道，昨天正常開(kāi)放的通道卻只有9個(gè)，其中第9號收費崗亭，頭一天晚上出了事——整個(gè)崗亭外圍的防護欄被掀翻，崗亭也受損嚴重，所幸收費員及時(shí)撤出，才沒(méi)人員受傷。

　15日夜里，站里當班的是收費3班，班長(cháng)顏欣欣向記者回憶了當時(shí)的一幕。

　“當時(shí)是晚上7點(diǎn)50分左右，我正在1號通道這兒忙著(zhù)，突然聽(tīng)到對面嘩嘩幾聲響，意識到出事了?！鳖佇佬勒f(shuō)，“跑過(guò)去一看，一輛超寬的大貨車(chē)卡在了9號通道，進(jìn)退兩難?！?span lang="EN-US">

　考慮到通行情況，工作人員指揮大貨車(chē)繼續往前靠邊停車(chē)，這時(shí)候，收費崗亭外的護欄已經(jīng)大幅傾斜，為保證人身安全，收費員小管撤出崗亭，暫時(shí)封閉車(chē)道。沒(méi)想到半個(gè)小時(shí)過(guò)去，又一輛大貨車(chē)繼續鉆進(jìn)這個(gè)車(chē)道，由于車(chē)速較快加上車(chē)身超寬，原本傾斜的崗亭護欄終于被帶倒。

　記者在現場(chǎng)看到，封閉的9號崗亭邊還躺著(zhù)一堆十多厘米粗的護欄架子，崗亭頂部的設備散落一地，全都遭了殃。

　貨車(chē)司機：事先提過(guò)醒，老板不理

　對于發(fā)生這樣的事，第一輛“撞崗”肇事司機程師傅嘆道：自己也是硬著(zhù)頭皮上高速的，昨天出發(fā)前，已經(jīng)為這事和老板鬧過(guò)，卻沒(méi)能引起重視。

　今年50歲的程師傅，跑大貨已有16個(gè)年頭，路上經(jīng)驗十足，車(chē)子裝的貨能否上得了高速，他心里有數?！俺霭l(fā)前，我就跟老板說(shuō)，你這貨裝成這樣，肯定是超寬了，高速都不一定上得了?！背處煾嫡f(shuō)，他跟老板說(shuō)這事，老板卻讓他“別啰嗦，開(kāi)去就是了”。

　程師傅說(shuō)，這一車(chē)拉的是廢鋼材，毛估估有50多噸，因為隨意堆疊，車(chē)后的鋼材橫七豎八，有大截鋼材掛出車(chē)外，終于卡在了高速收費口。

　因為有兩輛車(chē)子連續撞到崗亭，崗亭的損失怎么賠償，兩車(chē)車(chē)主仍未商議落定。

　超限沖卡頻繁，本月已是第三起刮擦

　看似意外的事故，實(shí)際上并不意外。甬臺溫高速大溪收費所所長(cháng)王小勇告訴記者，11月份這才過(guò)去了一半，因大貨車(chē)超寬超高刮擦收費崗亭的事兒，這回已是第三起了，前兩次還不算嚴重，這次干脆把防護欄給撞倒，險些把崗亭掀翻。雖然防護欄等設施損毀情況尚可統計，但監控系統等電子設備損失如何，目前仍無(wú)法估計。

　王小勇翻出一份今年8月份統計的超寬大貨車(chē)沖卡研判分析材料，上頭顯示，今年7月份，在甬臺溫高速大溪站口沖卡上高速的超寬車(chē)輛，就有上百次記錄。而這些沖卡車(chē)輛，最容易造成像當天這樣的安全事故。

　 危害交通設施和他人，“三高”車(chē)輛上路要處罰

　 關(guān)于超寬大貨車(chē)上路的處罰情況，記者聯(lián)系了臺州高速交警三大隊民警徐向道。徐向道介紹，按照規定，大貨車(chē)的長(cháng)、寬、高這“三圍”，分別不能大于18米、2.5米和4米，若在高速公路上查到這類(lèi)“三高”車(chē)輛，將對其進(jìn)行200元罰款和駕駛證扣1分的處罰，并要求消除違法行為，將“三圍”恢復原狀。

　“這種超限車(chē)輛上高速，不僅容易對公路設施造成損壞，也會(huì )給其他車(chē)輛行駛帶來(lái)危險?！毙煜虻勒f(shuō)，“臺州境內的高速隧道，每年光被超限車(chē)輛刮壞隧道設施的案例，就有10起以上?！?span lang="EN-US">

　那么，一定要運載超過(guò)規定標準大型貨物，該如何上高速呢？市高速路政一大隊副大隊長(cháng)屈朝龍介紹，像運載樹(shù)木、成品汽車(chē)等不可分解的貨物時(shí)，上高速前，需要到高速路政部門(mén)提前辦理手續，經(jīng)路政部門(mén)批準方可上高速。

刊登于2015年11月17日《臺州晚報》四版http://paper.taizhou.com.cn/tzwb/html/2015-11/17/content_651354.htm