內環(huán)路奮戰！為11月主線(xiàn)通車(chē)
內環(huán)路項目全長(cháng)約30公里，是全市第一條主車(chē)道不設紅綠燈的城市快速路，這既是我市基礎設施建設的一號工程，也是補齊交通領(lǐng)域短板，加快中心城市建設的重大交通項目。
2017年是內環(huán)路項目攻堅年和通車(chē)年，為了實(shí)現今年11月11日主線(xiàn)通車(chē)的目標，眼下，內環(huán)路各路段的施工單位開(kāi)啟了加速模式，擼起袖子加油干，全力沖刺通車(chē)。
2月27日上午，記者來(lái)到由臺州高速市政建設投資有限公司投資的內環(huán)路（黃巖段）6#立交的施工現場(chǎng)。工地上，機器轟鳴。站在遠處瞭望，6#立交工程的全互通“Y”型結構已經(jīng)雄姿初現，將104國道和黃巖勞動(dòng)南路連接起來(lái)。
內環(huán)路7#~6#立交工程項目部副經(jīng)理蘭玉平介紹，從今年年初八提前一周復工開(kāi)始，6#立交工程施工單位從人員、機械、安全等多個(gè)方面周密部署，火力全開(kāi)，全速邁進(jìn)。
“目前，已經(jīng)完成工程總產(chǎn)值的約72%，接下來(lái)我們爭取在六七月份完成主線(xiàn)的貫通，9月份爭取主體工程全部完工?！碧m玉平說(shuō)。
熱火朝天趕進(jìn)度的畫(huà)面同樣也出現在臺州市內環(huán)路15號橋飛龍湖大橋的施工區。飛龍湖大橋位于路橋區徐洋村，全長(cháng)236米，是內環(huán)路項目里除立交外單體投資最大的一座橋，也是內環(huán)路項目的一個(gè)重要節點(diǎn)。
記者從施工現場(chǎng)看到，橋梁主體結構已經(jīng)基本完成，橋面兩側的護欄已經(jīng)架好鋼筋，只等混凝土澆筑。
“目前，飛龍湖大橋主體結構已經(jīng)完成95%，預計6月底前能實(shí)現主體全部交付?！眱拳h(huán)南路路橋段項目經(jīng)理周揚巍介紹，任務(wù)重，時(shí)間緊，施工單位將倒排工期搶進(jìn)度。
記者了解到，自?xún)拳h(huán)路項目節后全面復工后，各施工段開(kāi)足馬力投入建設，實(shí)現了“開(kāi)門(mén)紅”。
截至2月底，內環(huán)路全線(xiàn)完成投資24.99685億元，完成投資總額36.6億元的68.3%。其中今年各標段2月份實(shí)際完成投資5007萬(wàn)元，占2月份月度計劃任務(wù)3684.5萬(wàn)元的135.89%。
27日上午，記者一行自椒江出發(fā)，從內環(huán)路黃巖段的6#立交，輾轉至內環(huán)南路路橋段15號橋。
根據規劃，內環(huán)路主車(chē)道不設置紅綠燈，設計時(shí)速達到80公里，通車(chē)后，市民驅車(chē)繞行椒江、黃巖、路橋三區一周，只要20分鐘。
黃巖南城街道作為所有內環(huán)攻堅工作中任務(wù)最重、最難的節點(diǎn)，征地面積占內環(huán)路全線(xiàn)總征地面積的四分之一，卻在內環(huán)路建設的攻堅賽場(chǎng)上“一馬當先”，提前實(shí)現無(wú)障礙施工。
在黃巖區南城街道辦事處主任潘建平看來(lái)，內環(huán)路項目的建成通車(chē)，提升的不僅是三區之間交通速度，同樣也將提升南城街道的產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度。
“南城街道以農業(yè)為主，近年來(lái)著(zhù)力打造現代旅游農業(yè)，發(fā)展蔡家洋‘城市橘園’項目，打造藥山楊梅品牌，而且內環(huán)路匝道上下出口都經(jīng)過(guò)藥山村，三區20分鐘通達，這對南城街道發(fā)展城郊農業(yè)旅游有很大的推進(jìn)作用?！迸私ㄆ秸f(shuō)。
2017年3月1日刊登于《臺州商報》第二版
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