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全員奮進(jìn) 共謀盛舉

——內環(huán)路（黃巖段）進(jìn)入主線(xiàn)通車(chē)沖刺期

內環(huán)路（黃巖段）四個(gè)標段為了確保今年11月11日主線(xiàn)通車(chē)，加班加點(diǎn)，“五一”長(cháng)假期間全線(xiàn)保持正常施工狀態(tài)。市政公司要求所有相關(guān)負責人保持24小時(shí)手機暢通，并不定期開(kāi)展現場(chǎng)巡查，為工程全面推進(jìn)保駕護航。

圖為8#立交擋墻模板安裝

在一標2號隧道東接線(xiàn)施工現場(chǎng)，工人們正忙碌著(zhù)最后40塊橋面板的澆筑工作。截至目前，2號隧道工程隧道主體結構全部完成，洞內鋪裝及機電項目業(yè)已啟動(dòng)，工程總體完成率達到95%以上。作為4個(gè)標段中目前工程總體推進(jìn)速度最快的工程，工人們仍在抓緊時(shí)間，見(jiàn)縫插針，為工程盡早完工而加班加點(diǎn)。

6號立交被稱(chēng)為內環(huán)路“最美立交”，魚(yú)尾式的全互通造型注定它將來(lái)是黃巖的標志性建筑之一?！拔逡弧逼陂g，6號立交WN匝道橋第四聯(lián)頂板箱梁混凝土施工在緊鑼密鼓地進(jìn)行，該段施工結束后，6號立交南北主線(xiàn)與東西接線(xiàn)將順利接通，向工程全面竣工邁進(jìn)了一大步。

開(kāi)過(guò)二環(huán)東路，剛剛主線(xiàn)貫通的8號立交如盤(pán)龍般橫臥在上，作為整條內環(huán)路交通流量最大，交通導行最復雜的工程，為了方便“五一”期間市民出行，市政公司與施工單位大成集團經(jīng)過(guò)反復論證，對目前通車(chē)的臨時(shí)便道進(jìn)行全面翻修，確?！拔逡弧逼陂g市民的出行便利。

四標7+120-10+170工程是內環(huán)路十三個(gè)項目中政策處理結束時(shí)間最晚的標段，是內環(huán)路兩大攻堅難點(diǎn)之一。為了不給11月11日主線(xiàn)通車(chē)的目標拖后腿，施工單位騰達建設集團股份有限公司投入大量的人力物力，增加機械設備，并自掏腰包對優(yōu)秀班組進(jìn)行獎勵。如今，四標主線(xiàn)路基基本貫通，各節點(diǎn)橋梁、箱涵下部結構基本完成，每月均超額完成年初制定的既定目標，為11月11日主線(xiàn)通車(chē)打下了扎實(shí)的基礎。

周一鳴