臺州高速股權開(kāi)始集中收購
為期3個(gè)月，收購價(jià)8.19元/股
8月25日，臺州高速股權集中和優(yōu)化工作領(lǐng)導小組第一次會(huì )議暨工作動(dòng)員會(huì )召開(kāi)，明確從今年9月8日至11月30日，實(shí)施股權集中收購，用3個(gè)月左右時(shí)間實(shí)現市屬?lài)衅髽I(yè)絕對控股，視情實(shí)現完全控股。
1993年，在政府財力缺乏、融資渠道有限的狀況下，為解決經(jīng)濟發(fā)展中的交通問(wèn)題，臺州地委、行署組建臺州高速公路公司，鼓勵民間投資，共同建設甬臺溫高速臺州一期。在經(jīng)濟發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)后，復雜股權結構的弊端日益顯現。
“目前，高速集團的股權結構中，市屬?lài)衅髽I(yè)持股比例34.55%，加上其他國有法人股東，國有持股比例也只有49.21%。而由法人股份分拆產(chǎn)生的自然人股東持股比例41.87%?！迸_州高速集團有關(guān)負責人表示，這一特殊的股權結構，束縛高速集團投資重大公共基礎設施項目的積極性和主動(dòng)性，影響國有企業(yè)重要功能的發(fā)揮。
另一方面，甬臺溫高速臺州一期收費期限已平均不到7年，7年后，分紅主要依賴(lài)經(jīng)營(yíng)性收費的格局將難以維系。股權集中優(yōu)化勢在必行！
“在新的歷史條件下，市委、市政府審時(shí)度勢，在前期充分調研分析的基礎上，決定啟動(dòng)臺州高速股權集中和優(yōu)化工作?！痹撠撠熑吮硎?，按照《公司法》和國家有關(guān)法律法規的規定，經(jīng)第三方評估確定合理的收購價(jià)格，建立中小股東退出機制，引導和鼓勵廣大中小股東向市屬?lài)衅髽I(yè)轉讓股權?！凹缺Ｗo中小股東的利益不受損害，也可推進(jìn)高速集團在新的歷史條件下的轉型發(fā)展，較為徹底地解決發(fā)揮國企功能與保護中小股東利益之間的矛盾?！?/span>
據了解，臺州高速股權轉讓價(jià)格是由市國資委指定第一大股東（臺州市基礎設施建設投資集團公司）委托臺州中天資產(chǎn)評估有限公司評估確定的，評估基準日為2017年5月31日，評估確認值為8.19元/股。
目前，股權轉讓全部采用網(wǎng)下股權收購點(diǎn)協(xié)議轉讓方式，共設立浙江股權交易中心（杭州）、臺州市行政大樓、高速集團本部（椒江）和全市9個(gè)縣（市、區）11個(gè)股權收購點(diǎn)，股東可就近選擇到各收購點(diǎn)辦理股權轉讓手續。
收購點(diǎn)具體地址及聯(lián)系方式可登錄臺州新聞APP、中國臺州網(wǎng)（http://www.taizhou.com.cn/）、高速集團網(wǎng)站（http://byzbb.com/）或高速集團公眾微信號（tzgsgl）查看。
2017年8月26日刊登于《臺州日報》一版
http://paper.taizhou.com.cn/tzrb/html/2017-08/26/content_834045.htm
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