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我勞動(dòng)我光榮

為“五一”暢通保駕護航的高速人點(diǎn)贊

“五一”假期，氣候宜人，當旅游已成為國民消費的“剛需”時(shí)，大流量再次光顧臺州高速。截止5月1日24時(shí)，歷時(shí)三天的“五一”小長(cháng)假免費通行，臺州高速集團所轄路段車(chē)流量23.82萬(wàn)輛，較去年增長(cháng)3.98%，特別是在五月一日當天，車(chē)流量達到87358輛，已經(jīng)超過(guò)了春運期間日均車(chē)流量。

圖為溫嶺西收費所監控視頻

5月1日8:27分，黃土嶺隧道發(fā)生多起多車(chē)追尾現象，事故現場(chǎng)仿佛貪吃蛇，二車(chē)追尾、三車(chē)追尾、四車(chē)追尾，特別是四車(chē)追尾現場(chǎng)，除了追尾車(chē)輛車(chē)頭凹陷變形，被撞車(chē)輛車(chē)尾面目全非外，一輛白色SUV更是被后車(chē)頂到前引蓋上，3名司乘人員受傷。隧道所監控員洪慧雯不斷切換鏡頭，向指揮中心、醫院發(fā)出報告；早已到達的隧道所執勤隊已在現場(chǎng)維持秩序，引導后方車(chē)輛通行，為交警、急救和施救車(chē)輛開(kāi)通生命通道；與此同時(shí)，臺州、臺州南和溫嶺西收費所暫時(shí)關(guān)閉寧向入口。

雖然主線(xiàn)已經(jīng)擁堵，所幸各方的配合無(wú)間、處置及時(shí)，僅僅經(jīng)過(guò)約一個(gè)多小時(shí)，事故全部處理結束恢復暢通，各所入口封道解除。

下午，事故再起。為了能快速行動(dòng)，執勤隊一直在隧道溫向北洞口預警。

每一起的事故背后，有執勤隊的身影，更有清障中心隊員默默施救作業(yè)的背影。接到指令的一刻，出車(chē)、擺放隔離筒、背拖作業(yè)、捆綁加固，規定動(dòng)作有條不紊，桔紅的反光背心讓故障車(chē)輛的司乘人員放下心中大石。三天時(shí)間清障事故47起，路產(chǎn)賠償1起，并未發(fā)生長(cháng)時(shí)間重大擁堵事件?！拔逡痪褪莿趧?dòng)的節日，我勞動(dòng)我光榮?！标爢T們互相調侃。

圖為隧道口預警

我勞動(dòng)我光榮。這句話(huà)不僅體現于隧道所，也體現于分散在各條戰線(xiàn)的高速人身上。

收費所，毫無(wú)疑問(wèn)，5月1日逼近24時(shí)的前幾個(gè)小時(shí)，分管領(lǐng)導、所長(cháng)、所有的行政人員、收費員，均已嚴陣已待做好了政策解釋、免費通行憑證等準備工作?！皩?shí)行免費通行已經(jīng)6年了，每一次解除免費通行的節點(diǎn)，所有的行政人員都必須到場(chǎng)，收費員自然做足功夫，班務(wù)會(huì )重點(diǎn)強調，大家盡可能地互相交流經(jīng)驗?！迸_州所的“老”班長(cháng)張海勇如是說(shuō)。

圖為收費所班務(wù)會(huì )上為五一免費通行部署準備

2日零時(shí)，各所切換正常收費模式。收費安全島上，所長(cháng)們穩穩地站著(zhù)看著(zhù)車(chē)輛陸續通過(guò)，“今天無(wú)卡無(wú)票車(chē)不多，目前為止只有一輛?！彼L(cháng)王益民高興地在群里報告。

大流量，并不意味著(zhù)都會(huì )事故多發(fā)。為期三天的免費通行期間做到隧道不堵車(chē)、無(wú)事故是非常難得的事情，可是長(cháng)隧道大溪嶺做到了，也許是運氣使然，但準備充分的比例肯定占了90%。早在4月26-27號進(jìn)行的隧道清洗維修中，專(zhuān)門(mén)在隧道口路面漆警示黃漆，提示車(chē)輛減速；兩側的護欄延伸至隧道口；隧道所在停車(chē)帶增加了4套爆閃提示燈，現已達到6套爆閃指示燈；原有的6套語(yǔ)音提示和警笛聲不斷進(jìn)行“隧道通行，謹慎駕駛”的滾動(dòng)播放。無(wú)疑讓司機在行車(chē)過(guò)程中受到視覺(jué)沖擊，做到了謹慎行車(chē)；更值得一提的是，執勤隊在節假日增加巡邏次數，并根據隧道內車(chē)輛通行情況，遇車(chē)流高峰期在隧道口預警，通過(guò)情報板、拉警笛等提醒過(guò)往司機。

圖為免費通行時(shí)的收費所通道

勞動(dòng)者最快樂(lè )，因為奮斗了，因為堅守了。我勞動(dòng)我光榮，為“五一”暢通保駕護航的高速人點(diǎn)贊！

鄭蔚