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在浙江，貨車(chē)上高速又有省錢(qián)新招

集團順利完成收費系統及費率升級工作

近日，經(jīng)省政府同意，省交通運輸廳、省物價(jià)局聯(lián)合修訂的《全省高速公路貨車(chē)計重收費費率試行方案》于2018年6月1日執行，方案執行后，貨車(chē)上高速收費有新的調整，又有省錢(qián)新招，欲解詳情請耐心往下看。

“貨車(chē)通行費以 5 元為單位計費。2. 5 元（含）以下歸為 0元；2. 5 元—7. 5 元（含）歸為 5 元；7. 5 元以上進(jìn)為 10 元?！?/span>

而原先規定為“車(chē)貨總質(zhì)量不足5噸的，按5噸計費；車(chē)輛計重收費不足10元的，按10元計費?！?/span>

這是此次調整最大亮點(diǎn)，即取消了貨車(chē)計重收費最低10元的收費限制，當距離短且載重小時(shí)，通行費可能為5元甚至0元。以一類(lèi)小貨車(chē)五噸以下為例，臺州南到溫嶺西，原來(lái)是10元，現在變?yōu)?/span>5元；臺州到臨海南從原來(lái)10元變?yōu)?/span>5元。

同時(shí)還引入了“大件運輸車(chē)輛”全新概念，“經(jīng)批準的大件運輸車(chē)輛行駛高速公路，車(chē)貨總質(zhì)量超限10％以?xún)龋ê?10％）部分按計重收費合法裝載費率收取，超限 10％以上部分按 0. 09 元/噸·公里收取?！?/span>

圖為大件運輸車(chē)輛

大件運輸車(chē)輛，一般是指大設備的運輸配送，在重量、體積上占有優(yōu)勢的物品，在運具上，大件物品有嚴格要求，不是一般的運輸車(chē)輛可以完成運輸的，需要用到特殊的運輸工具來(lái)完成。此類(lèi)車(chē)輛往往超限嚴重，以前超限部分按成倍計重費率計費，現在新規意味著(zhù)經(jīng)批準的大件運輸車(chē)輛在高速公路行駛時(shí)，超限部分的費率也將大幅下降，不再成倍疊加，減少了合法車(chē)主的貨運成本。

另外對運輸鮮活農產(chǎn)品的貨運車(chē)輛行駛鮮活農產(chǎn)品運輸“綠色通道”也作了調整，原先“運輸鮮活農產(chǎn)品的貨運車(chē)輛行駛鮮活農產(chǎn)品運輸（綠色通道）在正常裝載及超限30％以?xún)龋ê┑那闆r下，免收車(chē)輛通行費。但車(chē)貨總質(zhì)量超限30％以上的車(chē)輛，按超限車(chē)輛的收費方法收取通行費?！艾F在鮮活農產(chǎn)品運輸車(chē)輛在正常裝載及超限 5％以?xún)龋ê┑那闆r下，免收車(chē)輛通行費，但車(chē)貨總質(zhì)量超限 5％以上的車(chē)輛，按普通貨車(chē)收費?！?/span>

圖為臨海南收費所貨車(chē)通行場(chǎng)面

該項措施將再次對車(chē)輛超限超載運輸行為進(jìn)行限制，鼓勵合法裝載。

為盡快完成系統升級改造以便順利執行計重收費調整，工程養部機電設備維養中心根據省辦公廳《全省高速公路貨車(chē)計重收費費率試行方案》文件要求，兵分4路，對集團所轄營(yíng)運路段4個(gè)收費所，共計37個(gè)車(chē)道收費系統及費率進(jìn)行同時(shí)升級。

此次系統升級不同于以往只是簡(jiǎn)單的升級車(chē)道應用軟件，還涉及到了收費站及車(chē)道數據庫的升級，擴展改動(dòng)較大，光收費站收據庫升級可能就要耗時(shí)二三個(gè)小時(shí)。為盡快完成此項任務(wù)，中心隊員在操作中互補有無(wú)，互相探討，經(jīng)過(guò)5個(gè)多小時(shí)不斷的插庫、改名、替換、修改配置文件等步驟，37臺收費電腦在近日內都順利的完成了此次升級要求，為計重收費后續檢驗工作騰出足夠時(shí)間，也為下一步系統穩定運行及遏制超限超載運輸打下堅實(shí)基礎。

除了取消貨車(chē)計重收費最低10元的收費限制及引入大件運輸車(chē)輛概念，升級后新系統還增加了移動(dòng)支付斷網(wǎng)補單功能，當收費員用掃碼槍掃碼之后由于網(wǎng)絡(luò )異常導致駕駛員手機支付寶客戶(hù)端支付成功，但是車(chē)道程序沒(méi)有扣款成功，駕駛員不愿意再支付現金時(shí)，可采用斷網(wǎng)補單流程進(jìn)行補扣，大大提高了系統靈活性與可靠性，避免了不必要爭議。

鄭蔚 項寅曉