塘嶺隧道機電改建工程順利告捷
7月21日上午6點(diǎn)，塘嶺隧道內一片亮堂，全新的LED照明燈整齊地分布在洞內兩側高處，慢車(chē)道上9只高清數字攝像頭架立在隧道壁支架上，整個(gè)洞內面貌煥然一新。上午7點(diǎn)30分，塘嶺隧道雙向恢復通車(chē)，歷時(shí)7天的塘嶺隧道機電改建施工順利告捷，比預定期限提前一天完工。
圖為改造后的隧道
塘嶺隧道于1998年底建成通車(chē)，長(cháng)935米，為雙洞單向行車(chē)，單洞雙車(chē)道。由于塘嶺隧道交通流量大，機電設備運營(yíng)年限較久，設備技術(shù)相對落后，不利于隧道機電系統整體的兼容性和統一性，不能滿(mǎn)足營(yíng)運需求。為保障高速公路的使用性能、提升行駛舒適性，營(yíng)造良好的社會(huì )效應，集團公司在高速交警、路政等部門(mén)的大力支持配合下，于7月14日22點(diǎn)開(kāi)始對塘嶺雙向隧道進(jìn)行施工改造。
精心籌備 科學(xué)安排
此次塘嶺隧道改造，集團籌備已久，早在年初就已列入工程部重點(diǎn)工作之一。在確定中標單位后，工程部組織召開(kāi)了隧道照明改造及增設視頻監控系統等施工圖設計評審會(huì )，不斷與設計單位溝通、探討，進(jìn)一步完善施工設計圖紙，優(yōu)化施工方案。為盡量減少施工封道對過(guò)往車(chē)輛造成影響，工程部還將施工時(shí)間定在流量相當較少的夜間(22點(diǎn)至次日8點(diǎn))進(jìn)行，同時(shí)組織施工管理部門(mén)在寧波方向溫嶺西、雁蕩兩個(gè)出口開(kāi)展交替封道分流。
圖為工程部現場(chǎng)討論施工方案
嚴把質(zhì)量 多管齊下
在施工現場(chǎng)，隨處可見(jiàn)工程部人員的身影，他們奔走于各個(gè)作業(yè)點(diǎn)，緊跟施工進(jìn)度、緊盯施工質(zhì)量、協(xié)調施工相關(guān)問(wèn)題。工程部管理人員嚴格注重隧道施工的質(zhì)量與安全管理，現場(chǎng)跟進(jìn)監督并要求施工單位設立安全領(lǐng)導小組，嚴格對現場(chǎng)安全、質(zhì)量進(jìn)行把控，確保安全質(zhì)量零漏洞。當施工人員提出在活動(dòng)腳手架上不方便安裝監控攝像機時(shí)，維養中心負責人葉俊及時(shí)為他們聯(lián)系了登高車(chē)，大大節省了安裝時(shí)間。另外，趁塘嶺隧道施工之際，工程部積極響應部里隧道安全風(fēng)險防控文件及新規范要求，完成了隧道口混凝土翼墻增設、三波護欄過(guò)渡段設置、洞口導流標線(xiàn)漆畫(huà)等系列工作。
圖為施工人員拆除原排燈橋架
緊盯目標 倒排工期
“滴滴滴”，工程部微信工作群，每晚播報施工進(jìn)展信息：“塘嶺隧道改造施工第五晚，照明燈具安裝210盞，交通誘導燈50盞，攝像機9個(gè)，監控箱8個(gè)，2*2.5平方線(xiàn)纜綜合布線(xiàn)840米，已超過(guò)預定計劃工程量?！?/span>
隨著(zhù)封道完成，施工正式啟動(dòng)，“我們施工人員克服晝夜顛倒生理問(wèn)題，每晚工作近10個(gè)小時(shí)，而且邊施工邊檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)整改，才能既有質(zhì)量還有進(jìn)度?！爆F場(chǎng)負責人王工感慨道。
據統計，本次施工改造共更換安裝各類(lèi)LED照明燈1088套，光纜鋪設4500米，電纜4380米，新裝安裝高清數字攝像機18個(gè)，地面電光誘導標志400余只等，達到了美化、亮化的目的，大大提高了隧道內能見(jiàn)度和通行能力，也提升了隧道運營(yíng)安全及管理。
圖為施工人員安裝新燈具
為期7天的塘嶺隧道機電改建工程已經(jīng)結束，高速集團向社會(huì )交上了一份圓滿(mǎn)的答卷，項目相關(guān)人員的艱辛付出也得到了上級相關(guān)單位及集團公司的肯定與表?yè)P。
項寅曉 李夢(mèng)君
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