眾志成城 決勝整治
黃土嶺隧道群整治提前5天恢復通車(chē)
圖為施工現場(chǎng)，工人在隧道內作業(yè)
圖為黃土嶺隧道口施工現場(chǎng)
施工現場(chǎng)，工人們齊心協(xié)力，熱火朝天
11月9日晚上6點(diǎn)，臺州高速公路集團公司所轄甬臺溫高速黃土嶺溫向隧道內一片亮堂，LED照明燈整齊地分布在洞內兩側高處，整個(gè)洞內面貌煥然一新。
黃土嶺隧道是浙東沿海經(jīng)濟交通大動(dòng)脈，日均車(chē)流量3.9萬(wàn)輛，最高可達7萬(wàn)輛，且有不斷上升趨勢。其與馬宗嶺、貓貍嶺、燕居嶺隧道由于運營(yíng)年限較久，洞內照明、通風(fēng)、火災報警、監控系統等機電設施相對落后，不利于機電系統整體的兼容性和統一性。在大流量背景下，隧道也難以維持路面的使用性能，不能滿(mǎn)足營(yíng)運需求。
為保障高速公路的使用性能、提升行駛舒適性，營(yíng)造良好的社會(huì )效應，浙江臺州高速公路集團股份有限公司最大限度調派人員，開(kāi)展24小時(shí)輪番施工，多個(gè)工作面同時(shí)鋪開(kāi)，原計劃20天的機電改造工程提前5天完成整治，隧道恢復通車(chē)。
集結部署 吹響“沖鋒號”
10月28日凌晨，黃土嶺隧道群準時(shí)開(kāi)始施工封道，一支支施工隊伍迅速集結到相應場(chǎng)地，著(zhù)手施工前夕各項準備工作。凌晨1點(diǎn)30分左右，黃土嶺溫向隧道全線(xiàn)開(kāi)始照明、通風(fēng)、火災報警及監控系統改造，工人個(gè)個(gè)分工就位，馬宗嶺雙向隧道也一派忙碌。在另外的施工場(chǎng)地，甬臺溫公司同時(shí)對貓貍嶺隧道群、燕居嶺隧道雙向燈具以及部分機電設備進(jìn)行改造提升。浙江臺州高速公路集團股份有限公司與甬臺溫公司一起趁本次施工封道，分別全面開(kāi)展路面大修、綠化養護、交安設施提升等改造項目。
施工開(kāi)端的順利，除了路面改造養護責任方的挖潛努力，還得益于高速交警、路政、市交警局及地方交警大隊等部門(mén)的大力支持配合和多次集結部署。早在施工正式開(kāi)始前4天，相關(guān)部門(mén)聯(lián)合召開(kāi)黃土嶺、貓貍嶺隧道群整治工作新聞發(fā)布會(huì )，向社會(huì )各界和廣大媒體通報改造施工情況。施工期間，甬臺溫高速寧波方向臺州收費站、溫嶺西收費站出口采取交替分流交通管制措施，同時(shí)關(guān)閉臺州、臺州南（寧波方向）、溫嶺西（寧波方向）三個(gè)收費站入口。各級高速交警每日在現場(chǎng)引導過(guò)往車(chē)輛。
為配合隧道改造和高速路面專(zhuān)項養護，臺州高速公路集團公司征費系統提前利用各收費站入口LED顯示屏發(fā)布施工信息，連夜趕印50000份施工公告，并利用微信、電臺、指示牌等多種宣傳方式，提前告知司機通行路況和即時(shí)情況。
“您好，這是我們沿線(xiàn)道路的施工公告，請您看一看?！?0月29日，臨海南收費站遇入口流量高峰，征費二班班長(cháng)成守村坐在三尺崗亭內，利用收費間隙，始終面掛微笑，向過(guò)往的司乘人員傳遞一份份施工公告，并向他們耐心解釋和指路。該公司所轄四個(gè)收費所的收費員不僅堅持做好文明服務(wù)，還成為過(guò)往人員的“活導航”。
其他一線(xiàn)工作人員也紛紛投入養護改造“大軍”中，各個(gè)收費所互通信息，配足卡票和零鈔等準備工作。行政班組分批到崗亭協(xié)助收費工作，有序引導車(chē)輛。在崗人員主動(dòng)扛上隔離桶，有序擺放在收費站附近內廣場(chǎng)，避免大流量下車(chē)輛堆積引起事故。機電設備維養中心人員一一巡檢各個(gè)收費站機電設備，確保各站點(diǎn)正常運行。大家隨時(shí)保持警惕之心，加強與高速交警、地方交警、派出所等職能部門(mén)的高效聯(lián)動(dòng)，保證收費站出口地方道路的暢通。全員同心協(xié)力，將“高速一家人”的理念詮釋得淋漓盡致。
質(zhì)量安全 奏響“同步曲”
“大家辛苦了，你們在抓好施工質(zhì)量的同時(shí)也一定要提高安全意識，不能有任何麻痹、僥幸心理，要有人人扛起安全責任的意識?！迸_州高速公路集團股份有限公司總經(jīng)理張建平多次到施工一線(xiàn)慰問(wèn)檢查，并再三強調對待安全，要深刻認識“100-1=0”的要義。
由于隧道機電改造提升涉及多處高空作業(yè)，加上施工環(huán)境差、時(shí)間緊等因素，該公司特別成立黃土嶺隧道整治工作領(lǐng)導小組，下設綜合協(xié)調、路面、隧道、監督、安全保暢五個(gè)工作組，及時(shí)組織協(xié)調解決工程推進(jìn)過(guò)程中出現的各種問(wèn)題。綜合監督組聯(lián)合工程養護部人員，時(shí)刻駐扎在施工現場(chǎng)，監督施工安全、質(zhì)量和進(jìn)度，協(xié)調施工相關(guān)問(wèn)題。公司特別制定了值班制度，公司領(lǐng)導輪流蹲點(diǎn)檢查指導，高管、安保人員一有空就深入工地現場(chǎng)，一遍遍地檢查，一次次地督促落實(shí)各項安全生產(chǎn)工作，確保安全隱患零漏洞。
走進(jìn)隧道，一股冷風(fēng)侵襲，洞內風(fēng)大又潮。來(lái)自湖北的游師傅，負責噴隧道墻面乳膠漆。他有著(zhù)20多年的豐富經(jīng)驗，在施工現場(chǎng)，他頭戴安全帽，身穿反光背心，緊系安全繩，一個(gè)人站在高高的架子上，底下4名工人不時(shí)緩緩地推動(dòng)登高架。游師傅全然不顧洞內的濕冷，大手一揮，熟練而均勻地噴灑著(zhù)油漆，沒(méi)多久墻面便嶄新一片。
另一處作業(yè)面，負責焊接的王師傅拿著(zhù)器械，正目不轉睛地盯著(zhù)焊接面?！昂附訉燃夹g(shù)要求很高，焊縫還要檢測，得一次成型，否則施工就不合格?！睆氖露嗄觌姾腹さ乃３Ｑ嵬忍?，落下“身疾”，“不過(guò)時(shí)間久了也就習慣了，堅持就是勝利?！蓖鯉煾狄廊缓軜?lè )觀(guān)地看待自己的工作。
現場(chǎng)除了爭分奪秒，努力奮戰的施工人員，還有監理方、技術(shù)管理者、施工班頭等建設者們，頭戴安全帽，身穿反光背心，不時(shí)穿梭在工人中，驗收核查施工質(zhì)量，不折不扣抓牢安全。沿線(xiàn)場(chǎng)地隨處可見(jiàn)腳手架掛著(zhù)反光條，以隨時(shí)提醒作業(yè)人員和過(guò)往車(chē)輛小心高空墜落物，注意慢行。
齊心協(xié)力 摁下“快進(jìn)鍵”
11月1日是隧道整治施工的第四天，工地現場(chǎng)，多個(gè)作業(yè)面同時(shí)鋪開(kāi)，施工人員三五個(gè)一組共近60來(lái)人，有序分工，緊鑼密鼓地開(kāi)展各項作業(yè)。施工現場(chǎng)，有的站在活動(dòng)腳手架上安裝燈具，有的在布管線(xiàn)、接線(xiàn)調試，有的在安裝風(fēng)機……一項工序銜接著(zhù)另一項工序，各個(gè)工種環(huán)環(huán)相扣。截止當晚10點(diǎn)30分，隧道內燈具、風(fēng)機全部安裝完畢，黃土嶺隧道群整治已完成總工程量的60%。
“該隧道長(cháng)1910米，而工程時(shí)間緊、機電技術(shù)要求高，各方人員精細策劃，有效倒排工期，我們也不斷增加施工人員至近百人，以及加大機械設備投入，每天加班加點(diǎn)，不分晝夜24小時(shí)趕工，而且邊施工邊檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)整改，才換來(lái)這樣的施工進(jìn)度?！爆F場(chǎng)負責人王新華介紹道。
“我們施工隊人人都在加班加點(diǎn)搶進(jìn)度，每日工作達16小時(shí)。一切按照領(lǐng)導的指示和要求進(jìn)行，我們也時(shí)刻牢記安全第一?！眮?lái)自江蘇負責誘導燈、消防報警系統、消防栓安裝的顏士猛微笑地面對壓力，他希望工程能夠早日完工。
這樣的速度是為緩解高速路面交通壓力，縮短沿線(xiàn)封道時(shí)間。而這多少個(gè)不眠之夜凝結了多少人的汗水，也換得了多少人的理解和奮進(jìn)的動(dòng)力。他們無(wú)論職位高低，都同樣地扎頭沖在一線(xiàn)施工現場(chǎng)中。
作為此項工程的總工程師江輝，連日來(lái)在交警支隊、公路局、施工現場(chǎng)來(lái)回奔波，每天協(xié)調大大小小的交通分流和施工細節注意事項，每次趁協(xié)調會(huì )議間隙，隨手泡一杯熱水溫一下中藥包，堅持帶病上崗。他考慮事情總是周到全面，提前安排計劃，同市公路局、市質(zhì)監站、高速交警臺州支隊、市交警局及地方交警大隊等各級管理部門(mén)全程跟蹤管理，為有效推進(jìn)工程進(jìn)度提供了有力保障。
工程養護部經(jīng)理蔡挺杉自10月27日晚開(kāi)始，日夜無(wú)休，駐守工地，緊盯工程質(zhì)量、安全和進(jìn)度，累了就在車(chē)上打個(gè)盹，直到通車(chē)最后時(shí)刻。由于過(guò)度勞累，生病的他還一直心系著(zhù)其他工程項目。
施工期間，黃土嶺隧道所每晚燈火通明，施工的部署、進(jìn)度的匯報與困難的解決幾乎都在此協(xié)商進(jìn)行。
“滴滴滴”，臺州高速集團公司“點(diǎn)將臺”每晚播報施工進(jìn)展信息，接受公司上下關(guān)注和監督。
“11月3日晚，【高速點(diǎn)將臺】黃土嶺隧道整治緊鑼密鼓地進(jìn)行。截至目前風(fēng)機機柜、標志燈還在繼續安裝中，預計明天能夠完成；緊急電話(huà)和火災報警器已經(jīng)安裝到位，正在接線(xiàn)；路面灌縫已完成，墻面涂料完成了80%。馬宗嶺隧道溫向改造已根據路面專(zhuān)項工程進(jìn)度做好了計劃調整，今晚繼續開(kāi)工，通宵達旦加快進(jìn)度。黃土嶺隧道約完成了總工程量的80%，有望提前完工。壯行者言：巧安排，搶時(shí)間，又是一個(gè)不眠夜！辦法總比困難多?！?/span>
在該公司“工程部”微信群里，也每日以圖文形式實(shí)時(shí)發(fā)布施工進(jìn)展情況。
臺州收費站因黃土嶺整治施工，主線(xiàn)斷流，大量車(chē)輛在出口分流，車(chē)流量高峰期比平時(shí)增加80%。面對有限車(chē)道數，臺州收費所和機電設備維養中心大膽創(chuàng )新，協(xié)同整合資源，把ETC車(chē)道改為混合車(chē)道，于出口車(chē)道臨時(shí)增加一個(gè)人工操作系統，此舉使得站口車(chē)輛通過(guò)率較之前提升12%，有效減少了內廣場(chǎng)擁堵，減輕主線(xiàn)分流壓力。
據統計，本次機電改造共安裝LED照明燈511套，更換風(fēng)機12臺，安裝火災檢測與報警子系統37套，更換消防栓37處，安裝緊急報警電話(huà)9個(gè)，更換數字高清攝像頭21個(gè)，光纜鋪設7600米，新增安裝外電光誘導標422只等，達到了美化、亮化的目的，大大提高了隧道內能見(jiàn)度，以及通行舒適度。
黃土嶺隧道整治不僅向社會(huì )公眾交出了一份滿(mǎn)意答卷，也是一首激昂的勞動(dòng)贊歌，奏響了臺州高速公路集團公司的高速“鐵軍”沖鋒號。
李佩紅 陳林偉 李夢(mèng)君
徐夢(mèng)燁 林 堅 王 劍文/圖
刊登于《臺州日報》2017年11月16日第12版：
http://paper.taizhou.com.cn/tzrb/html/2017-11/16/content_858835.htm
刊登于2017年11月16日臺州新聞APP：
http://m-app.taizhou.com.cn/index.php/Weisite/detail/id/4440/fid/34094
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