淺談大溪嶺隧道運行安全管理 |
發(fā)布日期:2007-10-11 |
來(lái)源:浙江臺州高速公路集團股份有限公司 |
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淺談大溪嶺隧道運行安全管理
高速公路隧道管理是高速公路運營(yíng)管理中的重要環(huán)節和組成部分。甬臺溫高速公路大溪嶺——湖霧嶺隧道(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“大溪嶺隧道”)是我國沿海國道主干線(xiàn)(黑龍江省同江至海南省三亞)的組成部分,為雙洞單向行車(chē)雙車(chē)道隧道,左右線(xiàn)各長(cháng)4116米。該隧道配備較為完善的機電設施:如通風(fēng)設施、照明設施、火災檢測與報警、緊急呼救設施、交通誘導與控制設施、通風(fēng)及照明控制設施、閉路電視監視設施、中央管理及控制設施、供配電設施、消防設施和防雷設施等。這是以監控、通訊、檢測(交通信息和災害信息)為代表的交通信息跟蹤系統和以交通安全、供配電、設備維護為代表的交通保障系統密切配合的大系統。 如何規范、完善高速公路特長(cháng)隧道的安全管理,使之形成科學(xué)化、規范化、制度化、半軍事化的管理體系,為高速公路安全運營(yíng)提供重要保障,這是隧道管理者迫切需要探討的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)實(shí)踐,大溪嶺隧道管理所積累了一些有益的經(jīng)驗,現就其營(yíng)運管理工作談幾點(diǎn)粗淺體會(huì ),對此作一些探討。 建立一支高素質(zhì),高技術(shù),能打硬仗的隧道管理隊伍。 高速公路隧道管理的工作內容是隧道各類(lèi)機電設備的維護與操作,對各機電設施的檢修、保養和隧道及周?chē)陌踩惨?,系統技術(shù)密集型、連續性運轉,若遇爆炸、火災、滑坡、塌陷等自然或人為災害時(shí)應積極防范,采取應急措施,確保隧道安全暢通。 經(jīng)過(guò)營(yíng)運實(shí)踐,積累經(jīng)驗教訓,在組織機構方面,我們采用了矩陣制組織機構。其特點(diǎn)是:在管理所縱向職能系統基礎上,增加了一種橫向職能系統,即把按日常行政職能劃分的管理機構(執勤隊)和按專(zhuān)業(yè)范圍劃分的管理機構(專(zhuān)業(yè)班)結合起來(lái),形成一個(gè)矩陣結構。 大溪嶺隧道管理人員分為機電班、中控班、安保班三支隊伍,24小時(shí)安排值班人員。機電班負責隧道機電線(xiàn)路及機電設備的檢測、維護、維修工作,及配電室機電設備的規范化操作與日常保養,做好值班記錄、儀表數據登記等日常工作;中控班負責密切監視隧道內的交通狀況,并認真做好現場(chǎng)記錄,發(fā)現事故迅速及時(shí)按照各類(lèi)事故應急預案通知相關(guān)人員,并按照操作規程對隧道交通狀況進(jìn)行控制,負責本所計算機系統的維護保養工作,保證各機電系統的正常運行;安保班擔負維護隧道正常通行及意外情況下的協(xié)助處理責任,做好所內安全保衛工作,加強隧道安全巡視工作,檢查消防設施有備無(wú)患。若接故障報告,管理所應以專(zhuān)業(yè)設備營(yíng)運維護為主要線(xiàn)索來(lái)界定崗位責任,如崗位責任制度、交接班制度、巡回檢查制度、設備維修保養制度、崗位考核制度等等,分工明確,責任到崗、到人,從而確保安全生產(chǎn)的正常運行。 保持設備良好的技術(shù)狀態(tài),保障隧道安全運營(yíng)。 高速公路隧道設施、設備和工具,是保障隧道安全運營(yíng)的物質(zhì)條件。其數量和性能,決定著(zhù)隧道通行安全舒適和暢通。因此,隧道管理所管好用好設施、設備和工具,使其經(jīng)常處于完好狀態(tài),延長(cháng)其使用壽命,是隧道管理所管理工作的一項重要內容。設備管理好壞,對于提高高速公路整體形象,對于減輕勞動(dòng)強度,提高勞動(dòng)效率以及減少損失消耗,降低產(chǎn)品成本等具有極其重要的作用。 為了保證有效地實(shí)現設備管理目標,必須堅持以安全第一,預防為主,維護保養與計劃檢修并重的原則,正確使用,精心保養,合理潤滑,安全運行,建立健全系統的設備巡檢措施。對設備進(jìn)行區域劃分,區域設備對單個(gè)維護集體負責。區域重要設備定人負責。各班隊長(cháng)要對所有隧道設施設備,依據其結構和運行方式,以專(zhuān)業(yè)班長(cháng)為責任人,定出巡檢點(diǎn)、內容、正常運行的參數標準,并針對設備的具體運行特點(diǎn),對設備的每一個(gè)巡檢點(diǎn),確定出明確的檢查周期,一般可分為日、月、季檢查點(diǎn) 一般情況下,日巡檢為各專(zhuān)業(yè)班當班人員在交接班后對所管轄范圍內設施進(jìn)行巡檢,及時(shí)做好記錄;月巡檢為每月的第一個(gè)星期一全所組織的有計劃的設備大巡檢,并對設備進(jìn)行常規維護潤滑;季巡檢為每季度隧道清洗期間對隧道設備有計劃較徹底的巡檢維修,重點(diǎn)為隧道內電氣設備。
1、建立設備主人制度,專(zhuān)業(yè)班責任范圍劃分如下:
機電工程班
1、供配電部分 2、隧道照明控制、照明燈維修、交通信號燈 3、風(fēng)機機電控制 4、管理所用電設備 5、可變情報板,可變限速標志維修 6、泵房機電設備維修 7、汽通、人通機電控制 8、避雷系統
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中央控制班
1、計算機網(wǎng)絡(luò ) 2、大型地圖顯示板模擬屏 3、管理控制臺 4、CCTV系統、視頻及傳輸設備 5、監控室內辦公設備 6、區域控制器 7、廣播系統 8、火災報警系統
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安保消防班
1、隧道內、生活區供水系統的維護維修 2、汽通、人通門(mén)日常維護檢修 3、隧道、配電房等內所有消防器材維護檢修 4、泵房日常維護 5、南北高位水池、低位集水池巡視 6、可變情報板,可變限速標志巡視
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各專(zhuān)業(yè)隊員負責對本崗位使用設備的所有巡檢點(diǎn)進(jìn)行檢查,負責對重點(diǎn)設備的巡檢任務(wù),還要全面掌握設備運行動(dòng)態(tài)。 2、信息傳遞與反饋 一般故障由巡檢人員巡檢時(shí)排除后通報專(zhuān)業(yè)班班長(cháng)和當班執勤隊長(cháng)。 日前,臺州市高速路政大隊邀請了高速公路沿線(xiàn)的鄉鎮、高速交警、養護等部門(mén)召開(kāi)了一場(chǎng)"高速路政民主評議座談會(huì )",在會(huì )上,大家暢所欲言,共同探討雙方關(guān)心的話(huà)題,對如何促進(jìn)高速公路路政的管理獻計獻策,一起打造和諧交通。各專(zhuān)業(yè)班長(cháng)和當班執勤隊長(cháng),由各專(zhuān)業(yè)班長(cháng)負責聯(lián)系、組織維修并落實(shí),及時(shí)上報所長(cháng)。當班執勤隊長(cháng)有責任將設備信息向下班隊傳遞,以便溝通設備狀況。 所有維修記錄均應在《隧道管理所機電設施維修流程表》及《隧道管理所機電設施檔案表》上進(jìn)行登記。 各專(zhuān)業(yè)班長(cháng)針對巡檢中發(fā)現的設備缺陷、隱患,提出應安排檢修的項目,納入檢修計劃。 巡檢中發(fā)現的設備缺陷,必須立即處理的,由當班執勤隊長(cháng)即刻組織處理;本班無(wú)能力處理的,上報所長(cháng),以便商量確定解決方案。 重要設備的重大缺陷,由所長(cháng)組織研究,確定控制方案和處理方案。 隧道設備管理的任務(wù),是要保證設備在發(fā)揮其功效的全過(guò)程中,自始至終保持良好的技術(shù)狀態(tài),保障隧道安全運營(yíng)。 提高隧道管理人員綜合素質(zhì),促進(jìn)隧道管理水平再上新臺階 有計劃地充實(shí)員工知識技能,增強員工安全隱患發(fā)現排除能力和快速應變能力,提高整體戰斗力,是保障隧道營(yíng)運安全暢通的重要基礎。 隧道所根據各自專(zhuān)業(yè)技能的需要,重點(diǎn)針對技術(shù)含量高、專(zhuān)業(yè)性較強的崗位特點(diǎn),確定培訓計劃。按照計劃,各專(zhuān)業(yè)班將培訓內容提前報所領(lǐng)導,內容涉及管理所技術(shù)類(lèi)、管理類(lèi)的多個(gè)方面,包括交通指揮手勢、隊列、內務(wù)、兩盤(pán)水帶連接、協(xié)同應急等,重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)課逐漸固定和循環(huán)開(kāi)設,不斷充實(shí)和完善內部培訓課程。在管理所內部以講座或研討會(huì )、交流會(huì )、實(shí)地演練的形式進(jìn)行。 每次培訓結束后安排考評??荚u的形式為書(shū)面問(wèn)卷及操作考核。培訓由各專(zhuān)業(yè)負責人負責,可加強內部的溝通與交流,并在管理所內形成互幫互助的學(xué)習氛圍,加強員工的專(zhuān)業(yè)知識技能。 其次,根據管轄隧道所處的特殊地理環(huán)境,應因地制宜地組織管理人員進(jìn)行安全知識學(xué)習、演練等活動(dòng)。根據事故預想,做好各類(lèi)事故的應急處置方案。 此外,大溪嶺隧道跨臺州市、溫州市兩個(gè)行政管理區,設立了大溪嶺隧道營(yíng)運領(lǐng)導小組,因此管理所在平時(shí)具體工作中注重加強部門(mén)溝通協(xié)調工作,以形成統一管理,最終保障隧道安全暢通。
大溪嶺隧道所 鄭 蔚
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