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今日的“堵點(diǎn)”，明日的“暢點(diǎn)”

——九峰高架將因內環(huán)西路建設舊貌換新顏

九峰高架橋地處黃巖區城郊結合部，銜接二環(huán)東路，橫跨九峰路，是大環(huán)線(xiàn)以及G104國道經(jīng)過(guò)黃巖段的主要分流點(diǎn)之一。每到上下班高峰期，滾滾車(chē)流能將整條二環(huán)東路堵成一座汽車(chē)博物館，九峰高架的兩車(chē)道早已遠遠不能滿(mǎn)足現在的通行要求。

特別是九峰高架這個(gè)堵點(diǎn)，大大降低了附近居民的生活幸福感?！白卉?chē)等死，開(kāi)車(chē)堵死，沒(méi)車(chē)位憋死”，這是家住九峰高架附近的葉先生對周邊交通最直觀(guān)的感受。為了緩解九峰高架這個(gè)堵點(diǎn)的擁堵?tīng)顩r，近年來(lái)黃巖區圍繞治堵的投入和努力在不斷加碼，但具體效果卻每每差強人意。

而內環(huán)路的建設為治理九峰高架這個(gè)“堵點(diǎn)”提供了轉機。建成后雙向六車(chē)道瀝青混凝土路面、時(shí)速80公里的設計規劃，將在很大程度上緩解這個(gè)“堵點(diǎn)”交通通行壓力。

根據內環(huán)路規劃要求，原有九峰高架0#-8#墩三聯(lián)八孔202米的橋面將進(jìn)行整體拆除，拓寬重建后再與原有橋面進(jìn)行對接。這就意味著(zhù)在拆除與重建工期計劃中的90天里，途經(jīng)二環(huán)東路的車(chē)輛只能經(jīng)由暫時(shí)修建的臨時(shí)便道通行。而為了保障拆橋過(guò)程中的施工安全，現場(chǎng)設置了防護支架、安全圍護等多重安全防護措施，因此扣除施工工作面后，高架兩側供車(chē)輛通行的臨時(shí)便道被壓縮到不到十米。

道路的臨時(shí)導行讓不少司機感覺(jué)不適應，盡管交警部門(mén)在施工路段兩端設置了限高架，限制2.5米以上的重型車(chē)輛通過(guò)，但早晚高峰的通行壓力還是讓經(jīng)過(guò)這一路段的司機叫苦不迭。不過(guò)對這種暫時(shí)性的擁堵大部分司機表示可以理解，他們希望是在不久的將來(lái)，這處“堵點(diǎn)”能變成“暢點(diǎn)”。

目前，九峰高架的拆除正在紅紅火火地進(jìn)行中，再過(guò)一段時(shí)間，我們可以看到嶄新的九峰高架將聳立在市民面前，并帶給我們不同的通行體驗。

周一鳴