三區繞一圈，30分鐘搞定
內環(huán)路主線(xiàn)今日12時(shí)正式通車(chē)
編者按
今天起，環(huán)繞綠心的內環(huán)路主線(xiàn)通車(chē)了！
在“三區融合”的嘹亮號角下，內環(huán)路通車(chē)，意義深遠。它拉近的不僅是三區人民的空間和時(shí)間距離，也極大地拉近了彼此的心理距離，并注定將成為臺州完善城市功能、加快提升中心城市首位度的重要推進(jìn)器。
在這必將載入史冊的日子，本報推出臺州內環(huán)路通車(chē)特別報道，全方位展示內環(huán)路的魅力，并共同暢想我們這個(gè)城市的美好未來(lái)。
商報記者 陶宇 攝
商報記者 富強 通訊員 周一鳴
11月24日，臺州市內環(huán)路主線(xiàn)交工驗收會(huì )議成功舉行。會(huì )上，內環(huán)路各參建主體以指揮部為單位依次匯報了各標段工程交工驗收情況。臺州市市政公用工程質(zhì)量監督總站從質(zhì)量、安全控制、功能性檢測、觀(guān)感驗收、工程質(zhì)量綜合評定等方面對內環(huán)路主線(xiàn)當前的建設情況作了總結性說(shuō)明，參建各方主體鼓掌通過(guò)內環(huán)路主線(xiàn)交工驗收。
記者在會(huì )上獲悉，內環(huán)路主線(xiàn)于今日通車(chē)，屆時(shí)，市民驅車(chē)繞行椒、黃、路不到30分鐘，大大加快了椒、黃、路三區的區間通行速度。
臺州市市政公用工程監督總站站長(cháng)顏安平告訴記者，要實(shí)現主線(xiàn)通車(chē)，不僅需要完成主線(xiàn)上所有構筑物、標志、標線(xiàn)、路燈和中間隔離帶的綠化，還要完成沿線(xiàn)及各主要路口的監控，滿(mǎn)足智能交通的要求。“內環(huán)路主線(xiàn)通車(chē)，需要保證每個(gè)區，至少都有一個(gè)出路口，上下進(jìn)出口?！鳖伆财秸f(shuō)。
作為連接椒江、黃巖、路橋三區的一條綠色快速通道，內環(huán)路是我市目前等級最高的城市快速路，也是近年來(lái)臺州基礎設施建設的“一號工程”。該道路全長(cháng)30公里，雙向6車(chē)道，主線(xiàn)不設紅綠燈，設計速度80公里/小時(shí)，采用瀝青混凝土路面。該項目于2012年2月立項，并實(shí)現了當年立項、當年開(kāi)工。截至目前，其全線(xiàn)完成投資33.6215億元，占完成投資總額36.6億元的91.86%。
臺州市城鄉規劃設計研究院院長(cháng)羅斌向記者介紹，內環(huán)路建成后，可以緩解臺州經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區、臺州市椒江區與黃巖區連接道路的交通壓力，增加了我市主城區道路的出口，使得臺州市三區快速銜接，重新整合三區的聯(lián)系，將臺州市三區真正緊密連接在一起，真正實(shí)現大都市區經(jīng)濟一體化。
刊登于2017年11月27日《臺州商報》第二版：
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