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6月22日，晴，早班。

凌晨一點(diǎn)左右，一輛安徽牌照的六軸貨車(chē)駛入溫嶺西出口ETC車(chē)道，報警器驟然響起，班員林華平見(jiàn)狀，立馬跑過(guò)去查看情況，發(fā)現電腦右下角顯示“計費金額高于閾值（3倍兜底費額），請按特情計費處理”，該車(chē)未正常ETC扣費，當下起了疑心。

這時(shí)駕駛員已把ETC卡拔出來(lái)拿在手上要求扣費處理，林華平接過(guò)ETC卡一刷，發(fā)現可以計費，顯示入口站為蘆浦站，考慮到不要單刷卡的工作要求，又發(fā)現該車(chē)運輸鋼筋之類(lèi)的貨物，這個(gè)站進(jìn)來(lái)的車(chē)一般運水果為主，越發(fā)覺(jué)得該車(chē)有問(wèn)題，于是指揮該車(chē)改走人工通道，該車(chē)過(guò)磅后嚴重超載。

我一再詢(xún)問(wèn)駕駛員從哪個(gè)收費站入口的，駕駛員支支吾吾說(shuō)是塘棲收費站入口的，可是在人工車(chē)道操作的時(shí)候還是顯示蘆浦站入口，不過(guò)卻能看到明顯提示信息，入口時(shí)間是2022年6月20日。該車(chē)明顯行駛時(shí)間有異常，于是按照“查找入口在線(xiàn)計費”重新查詢(xún)，卻怎么也查詢(xún)不到該車(chē)入口收費站。

“難道該車(chē)有逃費嫌疑”我立馬打電話(huà)給監控員沈燕娜，要求協(xié)助查詢(xún)該車(chē)，后經(jīng)過(guò)門(mén)架查詢(xún)，該車(chē)確實(shí)是從塘棲站入口，屬于超重沖卡車(chē)輛，于是按照無(wú)優(yōu)惠收費處理。我一邊告誡駕駛員一定要合法裝載，今后不要超載運輸，一邊將這輛車(chē)記錄在冊。

經(jīng)過(guò)監控員沈燕娜仔細查找，發(fā)現該車(chē)的確有重大逃費嫌疑。該車(chē)6月20日從蘆浦站上的高速，在雷甸站出口時(shí)未見(jiàn)扣費，接著(zhù)再從塘棲站沖卡上高速，就是因為這樣一種情況，才出現了這樣的計費異常。這輛車(chē)入口時(shí)間異常，不看仔細，不核對就會(huì )讓駕駛員蒙混過(guò)去，就會(huì )造成通行費流失。后續對該車(chē)發(fā)起追繳工單，確保通行費應征不漏。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鄭星