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淺談高速公路隧道清洗的效率安全問(wèn)題

摘要：
臺州地處浙江省沿海中部，山多，河流多。目前已建成通車(chē)的有甬臺溫、臺金二條高速公路，其中較長(cháng)的隧道如貓貍嶺隧道群整個(gè)控制區域長(cháng)7970米，大溪嶺隧道長(cháng)4116米，雪嶺隧道長(cháng)3788米，蒼嶺隧道長(cháng)7605米。臺州如此密集的高速隧道和日益增長(cháng)的車(chē)流量，對于高速隧道的安全管理就提出了相當高的要求，其中隧道清洗的效率安全問(wèn)題顯得尤為重要。

關(guān)鍵詞：
高速隧道清洗  效率 安全

高速隧道清洗的重要性
臺州高速公路大溪嶺——湖霧嶺隧道，左右同各長(cháng)4116米，為重丘區高速公路特長(cháng)隧道。為確保隧道通行“安全、舒適、暢通”，并確保隧道運行管理的效益，公司投巨資建設隧道機電工程系統，并由照明、通風(fēng)、交通誘導、閉路電視、緊急電話(huà)及廣播、消防及火災報警等十大控制系統組成。其中的絕大部分機電設備都安裝在隧道里面，為保證其安全運行及壽命更長(cháng)，需要定期的進(jìn)行維護和修理。
隧道從1998年12月建成通車(chē)以來(lái)，車(chē)流量日益增長(cháng)。2005年總車(chē)流量為5083897量，2006年總車(chē)流量為5779597量，實(shí)際增長(cháng)約13.68%，2007年一至三月也以達到1522169量，比往年一至三月都大，隧道通行能力已逐漸趨向緊張，特別遇到節假日，更是如此。由于是特長(cháng)隧道，汽車(chē)排放的尾氣不易擴散，會(huì )越積越多，致使隧道污染越加嚴重，墻壁、瓷磚、機電設備等會(huì )覆蓋一層灰塵，表面還有點(diǎn)粘稠；隨著(zhù)時(shí)間的推移，隧道的照明、交通信號燈等會(huì )變暗；攝象機拍攝的圖象效果會(huì )變差；灰塵、尾氣會(huì )使機電設備更易老化，更易發(fā)生故障。所有這些都會(huì )給隧道通行帶來(lái)極大的安全隱患。
為營(yíng)造隧道“安全、舒適、暢通”，為造就環(huán)境優(yōu)美以及和諧的高速隧道，有必要制定規范、標準的隧道清洗制度。
隧道清洗中所暴露的效率安全問(wèn)題
大溪嶺——湖霧嶺隧道通行8年多來(lái)，已經(jīng)定期間隔三個(gè)月對隧道進(jìn)行徹底清洗。隧道清洗就是養護公司對墻壁、瓷磚進(jìn)行清洗，并徹底清理隧道兩邊小水溝的雜物，這些雜物都是汽車(chē)里拋出的、貨車(chē)上掉下的或者是汽車(chē)碰撞、碰壁遺留下的小石塊和塑料碎片等；隧道管理所會(huì )組織人員分三個(gè)專(zhuān)業(yè)對所管轄的機電設備、消防箱等進(jìn)行全面的檢查、維護和搶修；對于維護和搶修難度大，工作量大的工作會(huì )由公司工程部組織施工單位進(jìn)行搶修和施工，如更換燈具、修理汽通門(mén)人通門(mén)等等。
清洗過(guò)后，隧道環(huán)境大為改觀(guān)，機電設備也煥然一新，有力的保證了隧道“安全、舒適、暢通”。在肯定隧道清洗的成績(jì)的同時(shí)，一些效率和安全等問(wèn)題也逐漸暴露出來(lái)了。即在隧道清洗時(shí)總覺(jué)得速度慢、時(shí)間長(cháng)，從早上7點(diǎn)開(kāi)始到下午4點(diǎn)結束差不多要9個(gè)小時(shí)，這會(huì )影響到司乘人員的出行，滿(mǎn)足不了司乘人員對隧道“安全、舒適、暢通”的通行環(huán)境；因為隧道清洗是一洞進(jìn)行清洗，另一洞是單洞雙向通行，所以尾氣將更不易排放，視線(xiàn)將更差，更會(huì )發(fā)生交通擁堵和交通事故，存在了很大的安全隱患；另外巡邏車(chē)在清洗的隧道里行駛速度有時(shí)很快、施工鐵架上的東西有可能會(huì )掉下等，這些會(huì )危及隧道里人員的人身安全；這么長(cháng)的清洗時(shí)間也大大影響了公司征費收入。清洗隧道如能早點(diǎn)結束，不但可減緩隧道通行的壓力和減少事故的發(fā)生，也可增加公司的征費收入，同時(shí)也樹(shù)立了高速公路服務(wù)型企業(yè)的良好形象。 
怎樣有效的解決隧道清洗的效率安全問(wèn)題
公司需制定隧道清洗和設備維修計劃，分清養護公司、施工單位、隧道所清洗或者設備檢查和維修范圍。
養護公司在清洗隧道時(shí)，清洗班長(cháng)應教育清洗人員各注意事項。首先，應該使用小槍頭沖洗隧道瓷磚，而不使用大槍頭，這樣不會(huì )造成消防水帶使用上的損壞和維護上的麻煩，也不會(huì )造成隧道消防用水的壓力；其次，在沖洗隧道瓷磚時(shí)，應該注意小槍頭不要朝著(zhù)安裝在墻壁和瓷磚交接處的一些燈具等設備噴射；再次，幾個(gè)主力清洗人員應該配備一些螺絲刀、老虎鉗、抱箍等簡(jiǎn)單工具，在碰到小槍頭、皮管、小閥門(mén)等接頭漏水時(shí)，可以馬上進(jìn)行修理，修理好后又可馬上進(jìn)行清洗，而不是等隧道所人員過(guò)來(lái)修理，這樣就不會(huì )耽誤隧道清洗的時(shí)間，也不會(huì )耽誤隧道所人員檢查、修理設備的時(shí)間；最后，就是隧道清洗完畢后，消防箱內的皮管應該朝著(zhù)原方向卷回去，用過(guò)的東西應該在原位置擺放回去并保持完好，還應該檢查消防箱門(mén)是否關(guān)好。
施工單位在更換和維修燈具、車(chē)道指示器等設備時(shí)因為工作量大需增加維修人員，人數可按照管理所對所需維修設備的數量統計來(lái)安排。這里設想編成五組，二組從隧道南北洞口向里面施工，另二組從中洞位置向南北二端進(jìn)行施工，剩下一組可對人通、汽通門(mén)等進(jìn)行修理。施工單位負責人應告知施工人員應該注意施工安全和施工速度，保證工具及材料等在支架上擺放好，所有物品特別是較重的物品不掉到地上，以免對地上人員造成傷害。
隧道所在隧道清洗過(guò)程中會(huì )組織人員分三個(gè)專(zhuān)業(yè)對所管轄的機電設備、消防箱等進(jìn)行全面的檢查、維護和搶修，為充分縮短隧道清洗時(shí)間，提高效率。首先，各隧道所管理人員最好和養護公司的清洗人員、工程部組織的施工單位同時(shí)進(jìn)入隧道，做好時(shí)間上的協(xié)調和銜接，因為原先清洗人員等開(kāi)始清洗隧道時(shí)，隧道所管理人員要么在上班的路上，要么還在吃早飯，等進(jìn)入隧道差不多已是早上9點(diǎn)了，比他們遲了整整一小時(shí)多，這里可考慮清洗那天接送車(chē)在臨海早出發(fā)半小時(shí)，在家出發(fā)前也最好能先換上制服。
其次，各執勤隊長(cháng)和專(zhuān)業(yè)班長(cháng)應該在清洗的前一天就告知各相關(guān)專(zhuān)業(yè)人員準備好隧道清洗時(shí)所需要的工具及材料等，做好充分的準備工作，以便清洗那天接送車(chē)一到所里就可馬上組織相關(guān)人員帶上工具及材料等進(jìn)入隧道就好開(kāi)始檢查和維修，而不用再花時(shí)間去準備了，另外還要安排駕駛員在清洗的前一天就給巡邏車(chē)加滿(mǎn)油，以避免在隧道清洗時(shí)巡邏車(chē)萬(wàn)一沒(méi)油時(shí)又要花時(shí)間去加油。另外，隧道所人員在日常檢查中要把有問(wèn)題或需維修的設備做好記錄，在隧道清洗時(shí)帶上該記錄本可做到心中有數，以便縮短檢查時(shí)間。
再次，各執勤隊長(cháng)和專(zhuān)業(yè)班長(cháng)應該考慮各自的工作量及專(zhuān)業(yè)特長(cháng)通知相關(guān)人員參加機電設備或消防的檢查和維修。最主要一點(diǎn)就是三個(gè)專(zhuān)業(yè)班人員在完成各自工作的基礎上如有充余的人力，應該互相配合，提高檢查和維修的效率，充分利用人力資源。這里可由工作量較大、完成速度較慢的該專(zhuān)業(yè)班長(cháng)或執勤隊長(cháng)向所長(cháng)請示，要求調派已完成工作或有充余的人員再來(lái)檢查和維修。
還有，可從交通工具著(zhù)手考慮，機電工程班和安保消防班工作量都很大，檢查和修理時(shí)隨身都攜帶大量的工具及材料等，沒(méi)有運輸工具是很難開(kāi)展工作的。管理所已有一輛巡邏車(chē)，可以負責管理所全面的運輸工作，總公司還可調配一輛登高車(chē)，機電工程班和中控班工作人員在修理、更換、擦洗燈具、交通信號燈和攝像頭時(shí)，必須使用登高車(chē)作業(yè)。當三個(gè)專(zhuān)業(yè)班在檢修中都需要巡邏車(chē)時(shí)，使用起來(lái)會(huì )很麻煩，往往會(huì )耽誤一些時(shí)間。這里我設想管理所可增加兩輛人力三輪車(chē)來(lái)運輸工具及材料等，安保消防班可安排兩人帶著(zhù)一輛人力三輪車(chē)從北洞口開(kāi)始檢查，也可隨時(shí)進(jìn)行修理，機電工程班可安排兩人帶著(zhù)一輛人力三輪車(chē)并運載一架人字梯對墻壁上的緊急燈、標志燈、配電箱等進(jìn)行檢查和維修，而不用再麻煩巡邏車(chē)。其他人員可進(jìn)行合理安排，乘巡邏車(chē)去檢查和修理或者步行去檢查和簡(jiǎn)單的修理。
“速度、效率、安全”是互為統一的
“速度、效率、安全” 是互為統一相輔相成的，缺一不可。這里速度就是清洗隧道的時(shí)間，首先一味的追求速度而清洗隧道的效果沒(méi)達到預定要求，機電設備的檢查和維修率也沒(méi)達到預定目標，以此來(lái)縮短清洗隧道的時(shí)間，恢復隧道正常通行模式，這是不可取的，隨著(zhù)時(shí)間的推移，其實(shí)是更增大了隧道通行的安全隱患；再者追求速度卻不注意清洗過(guò)程中的安全因素，同樣是效率低下的表現，沒(méi)有安全，什么速度和效率都是空的；還有不追求速度，雖然達到了安全，卻給另一隧道的通行增加了困難，同時(shí)也就增大了隧道通行的安全隱患。
從上面可知道，在隧道清洗過(guò)程中，養護公司、施工單位、隧道所都能夠從細節處著(zhù)手處理，將會(huì )收到很好的效果?？傊?，“速度、效率、安全”必須互為統一，相互制約，既達到了速度，又達到了安全，這樣的效率才是最好的。其實(shí)既增加了公司的征費收入，又最大限度地減少了對司乘人員出行的影響，同時(shí)也樹(shù)立了公司良好的企業(yè)形象，并達到了經(jīng)濟效益和社會(huì )效益的雙豐收。 

大溪隧道所 胡軍偉